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                              油價一路上漲!這些人卻明顯從中"賺"到!

                              在漲價通道的時候,企業用低價的原料生產高價的產品,所以盈利會更好。可一旦價格下滑,盈利也會下滑,企業想穩定就要避免這樣的大起大落。

                              來源:央視財經
                              發布時間:1月前 閱讀量:55096 評論量:0 收藏量:0

                              國際油價最新消息:周一,交頭最旺的12月交割的美國輕質油WTI收盤時,上漲至每桶69.36美元。不過在盤中,油價一度明顯下跌,和原油服務商Halliburton最新的財報下調了今年第四季度的利潤預計有關,油價盤中一度下跌到68.5美元/桶以下。但很快又開始反彈,以69.36美元/桶收盤。

                              今年以來,國際原油價格持續上漲,美原油從年初的每桶60美元,上漲至最高的76美元。在油價持續上漲的大背景下,目前石油產業鏈上的公司,有沒有受到影響,他們又都是怎么應對的?央視財經記者在浙江舟山進行了調查。

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                              原油價格持續上漲 浙江舟山停靠油輪增多

                              自從浙江自貿試驗區設立后,舟山正在打造國際油品儲運基地和國際油品交易中心,推動油品投資便利化和貿易自由化。

                              一艘來自中東的正在卸油的油輪,裝載著7.4萬噸原油,目前,正在通過三臺輸油臂,以最高每小時8000立方米的速度卸油,而岙山基地,每年的吞吐量近3000萬噸。

                              據介紹,這艘裝載7.4萬噸原油的油輪,從停靠到港,卸油完畢,再到出港,總共花了不到兩天的時間,整個卸油過程也非常安靜,都是自動化操作,只需少數工人進行例行巡檢,原油通過管道輸送至庫區。整個庫區,除了國家儲備庫的800萬立方米,還有256萬立方米的商業庫,碼頭操作工人顏劍峰告訴央視財經記者,油價上漲后,感覺這里停靠的油輪多了,特別是來買油的小油輪多了,自己的工作就會更忙一些。

                              顏師傅告訴記者,油價上漲之后,之前油品較差,暫停開采的油田,也有了開采價值,所以進口來的原油,品質會相對變差,儲運條件也會相應有更高的要求。但總體來講,作為儲運企業,賺的是租金,油價大漲對這里沒有很大影響。

                              而作為原油的貿易商,他們需要時時關注油價的變動,根據下游煉化企業的需求來進行采購,油價上漲,油一上船就能賺錢,下游企業的采購意愿也更強了,作為貿易企業,也要做好油價下跌的準備。

                              浙江物產金屬集團有限公司副總經理李輝:地煉的采購欲望比上半年有了明顯變化,積極性提高了。我們跟煉油企業是一種緊密的合作關系,根據他們的需求,做好采購和服務工作,一般不會單邊賭市場,都是采取對沖、套保的方式。

                              跟貿易企業不同,煉化企業賺的是加工的利潤,面對油價上漲,他們最需要的是管理好庫存。

                              榮盛石化的壽柏春告訴記者,在漲價通道的時候,企業一直是用相對低價的原料生產相對高價的產品,所以盈利狀況會更好,但這也是一把雙刃劍,一旦價格下滑,盈利也會下滑,企業需要穩定,就要避免這樣的大起大落。

                              免責聲明:本文來自天天在線新聞客戶端自媒體,不代表天天在線的觀點和立場。
                              趙晴_5ZFL0B
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