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                              中置V8的继承者 法拉利F8 Tributo上演亚洲首秀

                              继2019日内瓦车展全球首发后,法拉利全新中置V8跑车——法拉利F8 Tributo以正式在中国市场上市。

                              来源:搜狐汽车
                              发布时间:1月前 阅读量:11550 评论量:0 收藏量:0

                              法拉利全新中置V8跑车——法拉利F8 Tributo以正式在中国市场上市。继2019日内瓦车展全球首发后,此次上市发布是法拉利F8 Tributo在亚洲的首秀,同时新车也已亮相2019年4月16日开幕的上海车展。

                              外观方面,全新法拉利F8 Tributo保留了法拉利经典的中置跑车车身比例,同时采用了全新的设计风格。新车整体以流线型的线条和曲面作为设计语言,在展现法拉利一贯优雅气质的同时,也为赋予了新车更加张扬的运动气质。相较于法拉利488 GTB,新车在前脸部分的线条更加复杂,也显得更具视觉张力。全新法拉利F8 Tributo采用了更加?#33080;?#30340;头灯设计,并置于车头两端凸起的位置,搭配发动机盖中央的开口和下方带有黑色扰流装置的进气口,使得全新法拉利F8 Tributo看上去战斗范儿十足。

                              车身侧面,全新法拉利F8 Tributo的侧面造型与法拉利488 GTB较为相似,同时新车采用了全新样式的五辐式轮圈。而在车尾部分,法拉利F8 Tributo采用了四圆尾灯的设计,上扬的弧形线条也拉长了车尾的横向视觉。同时,新车采用双边共两出的排气,搭配周围大尺寸的尾部扩散器,增添了新车的运动气息。此外值得注意的是,法拉利F8 Tributo还在后车窗上采用了开口的设计,这一设计旨在向经典的法拉利F40致敬。

                              内饰部分,作为一款超级跑车,法拉利F8 Tributo的内饰看上去同样战斗范儿十足。新车在内饰部分采用了法拉利一贯的运动风格,黑色内饰搭配红色缝线的设计显得运动感十足。同时,新车主要功能按键排列在方向盘两侧,并搭载了全新一代HMI人机?#25442;?#31995;统,同时在副驾驶前方设计了一个7英寸的触摸屏。与大多数法拉利车型一样,新车的排挡杆依旧采用了按键式的设计。

                              动力方面,新车搭载了来自488 Pista的3.9T V8发动机,最大功率720马力,峰值扭矩770牛·米,新车0-100km/h加速仅需2.9秒。与此同时,全新法拉利F8 Tributo的车身重量相比488 GTB减轻了40kg,其配备的S-Duct空气动力系统也为新车带来了15%的下压力提升。

                              免责声明:本文来自天天在线新闻客户端自媒体,不代表天天在线的观点和立场。
                              苗长青_AFLDUR
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