嚯！每一個武漢公交司機，那都是被工作耽擱的賽車手

如果城市有性格，

武漢大概就是個悍婦。

日常直率脾氣大，

開起公交車來更是風風火火。

保證你坐過一回，

從此服服帖帖。

汪涵曾在《天天向上》里形容：

超速、漂移、急剎車……

生猛到你根本停不下來。

常年跑在長江大橋上的公交車，一不留神就能快過火車

武漢人沒有對比，

看不出自家城市公交的彪悍。

但武漢的大學生多，

來自五湖四海的年輕人，

才真正明白武漢公交的厲害。

學生聚集的光谷商圈附近的一公交站

在武漢，

一個人坐公交車是不敢打瞌睡的。

必須緊緊抱著前排扶手，

死死地盯著車頭玻璃。

紅燈的時候，幾輛公交車并排，

司機們就開始轟油門，

綠燈一亮，車一下子就沖出去了。

其中，最具傳奇色彩的還屬521路。

這輛被譽為“公交神話”的521，

在公交競速的領域，未逢敵手。

一個半小時的路程半小時跑完，

簡直和F1沒什么兩樣。

如果洪山廣場集齊4輛521，做環形運動，足以在上空打開一個時空

武漢公交司機也不會允許，

出租車和摩的在他們面前晃悠。

一旦挑釁被超，

一定追上去甩它一盤子。

但公交車超出租車和摩的都不算啥，

最精彩的，

還是一輛521追另一輛521，

上演的可是生死時速。

武漢人風風火火，

連過早都是邊走邊吃。

在公交車界還流傳著一個段子——

司機一看前面站牌只有一個人等車，

于是放慢車速，對那個人喊：

“我就不停車了，

我慢點開，你自己跳上來。”

不過傳說歸傳說，

武漢的公交車看起來嚇人，

公交車事故率卻是很低。

這些看上去說話很沖，

把“個斑馬滴”掛在嘴邊，

脾氣火爆的公交車司機，

即便是遇見了汽車故障，

他們也會平穩停車，

聯系好后面的車輛，

抽根煙的功夫就把乘客轉移完畢。

武漢多水，

夏天的暴雨是隨機模式，

分分鐘讓“江城”變“海城”。

當大馬路上人跡罕至，

私家車寸步難移，

公交司機依舊一臉淡定，

加快油門，照開不誤。

公交車也像施了魔法一般，

在水中暢行無阻。

長江和漢江把武漢分作三鎮，

大小不一的湖泊點綴在這片土地上。

道路順勢而生，錯綜復雜。

三鎮兩江，千道萬巷。

再伶俐的出租車司機，

也不可能摸清每一條巷子的走向。

對于外地人來說，

吃一碗熱干面，賞一場櫻花雨，

只看到了這座城市的表面。

在生活并不富裕的90年代，

公交還是車輛承包制的，

同一條線路上的公交，

沒有兄弟，都是對手。

司機想賺錢，全靠拼車技。

于是，他們駕駛著公交車，

穿梭在武漢的每一條大街小巷，

快得彷佛能穿越時光，

串起武漢這些年的風貌變遷。

武漢通橋通路后，公交逐漸取代輪渡。

2012年，武漢地鐵2號線開通，

周邊公交路線大調整，

政府計劃取消521路線，

市民炸開了鍋，力挽狂瀾。

最終，521路保留下來了，

車速也跟著降下來，

立誓要摘除魔鬼公交的帽子。

如今，私家車越來越多，

公交車逐漸成了人們出行的備選。

曾經的輝煌已歸于平淡，

能開得飛起來的521路也成了過去式。

但是，“老子死也不服周”的武漢司機們，

身上那股較真、直率的勁兒，

始終讓這座城市熠熠生輝。

他們用自己的熱血與城市共生，

那顆年輕躁動的心，

一直沒有停止。